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我有一个理由让你拒绝雷克萨斯,又有五个理由让你爱上它
作者:作者4    发布于:2018-12-27 11:38:55    文字:【】【】【
摘要:拒绝一台车的理由可能只有一个,但喜欢一台车的理由却有很多,就像我喜欢一台车甚至可以接受它孱弱不堪的动力系统,而排斥一台车,甚至因为一个线条的刻画,一个内饰的配色都能拒绝它。 去年,雷克萨斯销量稳步增长,今年全新ES推出之后更是疯狂加价提车,在品牌力上升的市场情况下,越来越多的人开始将目光从BBA上移到这个二线豪华品牌身上。 作为一个消费者有自主选择的权利,你不喜欢雷克萨斯的理由可能非常简单,我曾

拒绝一台车的理由可能只有一个,但喜欢一台车的理由却有很多,就像我喜欢一台车甚至可以接受它孱弱不堪的动力系统,而排斥一台车,甚至因为一个线条的刻画,一个内饰的配色都能拒绝它。

去年,雷克萨斯销量稳步增长,今年全新ES推出之后更是疯狂加价提车,在品牌力上升的市场情况下,越来越多的人开始将目光从BBA上移到这个二线豪华品牌身上。

作为一个消费者有自主选择的权利,你不喜欢雷克萨斯的理由可能非常简单,我曾遇到一个潜在豪华车消费者,在与其沟通的过程中问及为何不选择雷克萨斯?

“因为他是日系车,所以我不买”,类似这种拒绝雷克萨斯的理由并不少,即便它做得再好,大家也总有一个理由拒绝。

当然你拒绝它的理由有一个,但同样有更多的理由让你喜欢上它。

最近我也买了台ES,不过是二手车,在雷克萨斯车主群中默默潜水,我倒也收集了不少大家对雷克萨斯的认可,大体分为六种,这六大优势任何一个都可以让你被雷克萨斯所吸引。

雷克萨斯不是一台注重操控的品牌,相反它能带给你相当均衡的使用感受,动力差一点点,底盘支撑性差一点,但它的座椅支撑却能做得很好,隔音也还算不错,内饰的小按键、旋钮、踏板都能深深的吸引消费者。

总而言之,这是一台能让你下班之后坐在车里足够享受生活的一台代步工具,对,它更像移动的“家”。

你可以吐槽宝马内饰的廉价,可以吐槽奥迪内饰的油腻,但不能吐槽雷克萨斯不够豪华,下至CT上达LS雷克萨斯对内饰的营造从不懈怠,无论是工艺的处理上还是内饰用料的使用上 都要比同级车更具有亮点。

加上舒适的内饰座舱设定,不仅仅能给驾驶员带来不错的使用感受,更能给乘坐着带来不一样的体验。

当然现在的雷克萨斯售后与当年相比有所下滑, 这主要是因为品牌拔升带来的高质量产品,导致经销商追求暴利降低服务质量。不过即便是加价销售的现在,雷克萨斯的售后反馈以及服务态度都要比其他豪华品牌更为出色,譬如说保养时的雨刮器、玻璃水等日常损耗件都会主动检查并且更换。

拥有不错豪华感的同时,雷克萨斯品牌定位尽量避免出现偏差,与BBA车主整体素质水平不高的感觉不同,似乎它更显得低调一点,至少能在BBA无人不知无人不晓独步武林的当下,能放弃主流品牌选择一个二线豪华品牌,多数是被这些品牌的独立定位所吸引。

同样的三年车龄,雷克萨斯残值率没的说,无论是CT还是LX都有恐怖的保值率,这直接由产品质量决定,毫不吹嘘的说一台雷克萨斯正常保养五年之内不会给用车生活带来麻烦,动力系统的稳定性可以延长至10年,而零部件的售价可能会更长,一台10年车龄左右的雷克萨斯ES,当下残值还能保持在16万左右,其市场认可度可见一斑。

拒绝一台车的理由很简单,但如果真正的被一台车所吸引,那么就不仅仅考虑车辆自身问题,还要考虑到整个品牌的定位以及文化上,至少综合维度上来说,雷克萨斯做的相当不错。

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